更新时间：2024-06-11 10:54
最初的SUPER CUB是在创业者已故的本田宗一郎的亲自指挥下，本着实用、谁都可以轻松驾驶的理念开发出的新型摩托车。遂于1953年先推出CubF，到了1958年因新引擎和新设计的问世，更打造出耐用且采用白色档泥板的Super Cub C100，并于日本熊本工厂诞生。
这款车在当时二冲程发动机为主流的情况下，配置了非常省油和高度可靠的划时代的50cc四冲程发动机。并且采用了容易上下车的脊骨式车架和脚部挡泥板以及减轻迎面风压的大型塑料护腿板等，实现了独创的造型设计。
风靡全世界的HONDA Super Cub，50年来不仅行销世界160余国，并在15国16个点生产，而在2008年4月总累计生产6000万辆，至今，这种纪录无人能破。庆祝酒会上，HONDA也同步发表50周年Super Cub纪念车款，来庆祝HONDA Super Cub 50岁的生日。
1958年诞生的双轮摩托，在上世纪50年代可是肩负起让摩托车进入一般家庭的大任。该车很耐摔打，探索频道的制作人员在节目里面将Cub的机油漏光,加上废机油，后者依旧跑给你看；负重200KG也难不倒它。最后将它从高楼顶楼丢下,摔个稀烂，依旧能够发动、挂档、前进。
50cc的排气量的功率显然无法与Harley的V型双缸发动机相比，但Cub还保持着一项世界记录，燃油经济性达到了令人惊异的130km/L。据说曾经达到过180km/L，但考虑到动力性能，所以调校到了如今的130km/L。这一点不要说以省油著称丰田的混合动力车Prius（33km/L），就是在摩托车界也是压倒性的优势。想像一下一公升无铅汽油可以让你续航130公里是什么感觉。09年110cc升级为电喷发动机马力8.2匹，极速100，油耗量1L66.2公里
以super cub 50 2007款为例
4冲程49cc单缸
马力 4 Ps
扭距 4.7 N-M
油箱容量 4升
备用油箱 0.7升
半自动动3档， 无离合器
2009款super cub 110
本田于2009年6月19日发售的新车型“Super Cub 110”。这款摩托的排量为110cc，是日本国内专用车型。新车型的油效比“Super Cub 90”提高了约6%，每升汽油可行驶63.5公里，售价为24.99万日元（约合1.75万元人民币）。本田计划每年销售8000辆。新款摩托车不仅尾气净化能力得到提升，挡泥板等处采用的圆滑设计也令外观更显时尚。
Honda EV-Cub概念车
这辆外型简洁经典又讨喜的EV-Cub概念摩托车，在后视镜背后、大灯和前后轮轴壳的框边用LED蓝色灯围绕着，提高了晚上的辨识性。EV-Cub概念摩托车在前后轮上安装了电动马达，以二个轮子同时驱动车辆，电力则由锂电池提供。由于EV-Cub概念摩托车是靠电力驱动，因此原本Cub的油箱位置变成了置物空间。